В останні роки NASCAR зменшила кількість членів, дозволених в його ямах бригади з шести осіб до п'яти. Це означає, що екіпажам доведеться працювати ще швидше і більш спільно, ніж раніше, обмінюючи шини і додаючи паливо зі швидкістю блискавки. Зменшення кількості людей в екіпажах підвищує безпеку команди і підкреслює спортивну природу роботи. Будучи членом екіпажу в гонці NASCAR, це трохи нагадує спортивну продуктивність, кожен хореографічний крок до досконалості.
Описання роботи
Піт-команди є важливими членами гоночної команди, тому що вони займаються механічними потребами гоночного автомобіля під час зупинки ями. Під час піт-стопів автомобіль заряджається, шини змінюються і виконуються всі необхідні ремонти. Піт-стопи повинні бути швидкими, тому що вони відбуваються під час перегонів, і чим довше потрібно екіпажу, щоб зафіксувати машину, тим більше часу водій втрачає. П'ятнадцять секунд - це середня довжина піт-стопа.
Роботи п'яти осіб екіпажу ями включають перенесення та міняючі шини. Чотири учасники відповідають за цю частину роботи. П'ята людина служить паливом і забороняється виконувати будь-які інші зобов'язання із зупинки.
Вимоги до освіти
Для того, щоб стати членом екіпажу ями, ви повинні знати свій шлях навколо автомобіля. Візьміть заняття з механіки у місцевому коледжі. Учень для механіка або зарахуйте в школу авторемонту і отримайте сертифікат. У США є кілька шкіл, які готують студентів, які хочуть працювати на професійному екіпажі. Школа в Північній Кароліні, яка називається Hedgecock Racing Academy, пропонує 9-тижневий курс. Інша школа Північної Кароліни біля Шарлотти називається Pit Crew U пропонує 8-тижневий курс, і 15-тижнева програма підготовки техніків NASCAR доступна в Універсальному технічному інституті, який має 12 пунктів у США.
Члени команди екіпажу, особливо ті, хто працює в NASCAR, повинні бути фізично придатними, тому що робота може бути напруженою і спортивною.
Зарплата
У травні 2016 року середня щорічна заробітна плата для техніків і механіків автомобільних служб була $38,470, за даними Бюро трудової статистики. Найбільші 10% заробили більше $64,070, а найнижчі 10% заробили менше $21,470.
Тим не менш, це не наближається до того, що ви можете зробити, працюючи на екіпажі ями NASCAR. Як повідомляється, в 2015 році був проведений один шинний перевізник $100,000 щорічно.
Промисловість
Бути членом екіпажу NASCAR - це інтенсивна робота. Як правило, 36 тижнів подорожі щорічно і 49 тижнів аеробних і силових тренувань. Це прискорене, адреналінове оточення, і багато членів екіпажів є колишніми спортсменами.
Тенденція зростання роботи
Між 2016 та 2026 роками зайнятості для техніків-механіків та механіків, як очікується, зросте на 6%. Це приблизно середня ставка для всіх професій.
Екіпажі NASCAR знаходяться в іншій лізі. Оскільки ця робота вимагає такої фізичної сили і витривалості, у порівнянні з типовою роботою автомеханіка, кар'єра часто недовговічна, а самі робочі місця є більш конкурентоспроможними. З новим правилом NASCAR, що зменшило кількість членів екіпажу ями від шести до п'яти, сьогодні ще менше робочих місць.
