Споживання палива будь-яким способом перевезення типово залежить від вимоги horsepower двигуна. Чим більше і швидше об'єкт, тим більша тяга кінських сил, необхідна від двигуна, тим самим менше ефективності в термінах миль на галон. Приватні літаки отримують менше миль на галон, ніж спортивні автомобілі (позашляховики) через вагу і швидкість літака.
Пробіг
Більшість приватних літаків отримують менше п'яти миль за галон (mpg). 17.000 фунт Lear Jet 35, здатний на перенесення сім людей у 485 mph отримує приблизно 4 mpg. Gulfstream G-5 важить 90.000 фунтів здатний перевезення до 18 людей у над 530 mph. Внаслідок його більшого величини та швидкості, це приїжджає приблизно 1.3 mpg. Порівнянням, пробіг SUVS діапазони між 11 mpg на низькому кінці, та 34 mpg на деяких з 2010 гібридних взірців.
Вартість палива
Згідно з Енергетичною інформаційною адміністрацією, середня загальнонаціональна вартість реактивного палива через Сполучені Штати у листопаді 2009 була $ 4.24 за галон. Припускаючи пересічний приватний літак приїжджає три милі за галон, вартість палива би була $ 1.41 за милю. Вартість бензину в тому ж місяці по всій країні становила в середньому 2,67 долара за галон. Припускаючи пересічний SUV приїжджає приблизно 18 миль за галон, вартість палива би $.09 за милю.
Щорічна статистика палива
У 2007 році в США було продано приблизно 24 млрд. Галонів палива Jet A. Приблизно 90 відсотків цієї суми використовувались авіакомпаніями, а інші 2,5 мільйони галонів використовувалися виключно приватними літаками. Приватні автомобілі використовували приблизно 139 мільярдів галонів бензину протягом того ж року, але немає жодної статистики, щоб точно визначити, який відсоток цієї суми можна приписати виключно позашляховикам.
Вимірювання ефективності
Для швидкості та зручності використовуються приватні літаки. Використання приватного літака дозволяє отримати доступ до більшої кількості аеропортів у Сполучених Штатах, порівняно з поїздками авіакомпанії, і користується гнучкістю, що не має фіксованого графіка. Зустріч декількох клієнтів сотні миль окремо в SUV може зайняти дні, на відміну від годин при використанні приватного літака. Ось деякі з факторів, які використовують прихильники приватних літаків для демонстрації ефективності в бізнесі, на відміну від використання енергії та витрат.
Нові технології
Автомобільна та авіаційна промисловість використовують нові технології для збільшення пробігу своєї продукції. Виробники повітряних суден замінювали композиційні матеріали для конструкцій літаків, щоб зменшити перетягування і вагу. Автомобільна промисловість застосувала нові технології, такі як гібридні електричні двигуни та бортові комп'ютери, щоб керувати потоком палива, автоматично регулюючи кількість палива, що спалюється в різних умовах водіння.
