Автоперевезення, як правило, є транспортним засобом для багатьох великих і малих підприємств. Продовольча, лісозаготівельна, енергетична, будівельна та сільськогосподарська промисловості є одними з найбільш значущих споживачів вантажоперевезень для логістики та транспортування. Деякі вантажівки перевозять вантажівки, які, як правило, є запечатаними контейнерами, для одного клієнта, а інші перевозять вантажі для декількох клієнтів. Рентабельність залежить від попиту промисловості та структури витрат.
Факти
Середній прибуток на навантаження дорівнює ставці автотранспорту мінус витрати, які включають фіксовані, операційні та інші витрати. Фіксовані витрати стосуються витрат на управління, страхування, лізингу та ліцензування. Експлуатаційні витрати включають витрати на паливо та технічне обслуговування, в той час як інші витрати охоплюють амортизацію автомобіля та зарплату водія.
Згідно з опитуванням провайдера транспортних послуг TransCore 2011, перевізники повідомили про прибутки близько 15 відсотків на вантажівку в 2010 році. Швидкість вантажоперевезень і тоннаж вантажу збільшилися з 2009 по 2010 рік. періоду. Основна відмінність між ними полягає в тому, що брокери на основі активів володіють більшістю активів, необхідних для надання логістичних та транспортних послуг.
Значення
Витрати та ставки вантажівки є двома основними впливами на прибуток. Ставки зростають, коли існує невідповідність попиту та пропозиції, що означає, що попит випереджає наявні вантажоперевезення. Автомобілевики, як правило, знижують потужності в уповільнюючій економіці і поступово нарощують потенціал, оскільки економіка підбирається. Наприклад, TransCore повідомила, що близько 40 відсотків опитаних респондентів розширили свій бізнес у 2010 році, після спаду 2008 і 2009 років.
Проте, прогноз прибутку 2011 року залишався слабким, повідомляє The Bedford Report, постачальник інвестиційних досліджень. Високі ціни на паливо знижували прибутковість, змушуючи водіїв вантажівок підвищувати тарифи на завантаження та додавати додаткові витрати на паливо. Аналітики були стурбовані тим, що це може сильно пошкодити попит, що може негативно вплинути на прибутки ще більше. Компанія TransCore відзначила, що регуляторні зміни, такі як більш суворі норми викидів в Каліфорнії, також вплинули на вартість.
Поліпшення продуктивності
Підвищення продуктивності також може призвести до підвищення прибутковості. Професор Virginia Tech М. Чад Болдінг написав, що водії вантажівок можуть поліпшити певні фактори, що знаходяться під їхнім контролем, такі як корисне навантаження, вага, вага вантажів. Вибір правильної комбінації вантажівки-трейлера, використання супер-одиночних шин і видалення рідко використовуваних компонентів є одним із способів поліпшення експлуатаційної ефективності та підвищення прибутковості.
Роль інформаційних технологій
Інформаційні технології відіграли значну роль у автотранспортній галузі. ІТ поліпшила точність і швидкість передачі даних. Мережеві та бездротові технології відстеження дозволили вантажовідправникам та клієнтам відстежувати товари в режимі реального часу. Підприємства краще керують своїми запасами, а автоперевізники можуть оптимізувати графіки їх відвантаження. Ці зміни означають кращі маржі по всьому ланцюжку поставок.
