За даними американської морської академії торгівлі (USMMA), вантажні судна США перевозять 85 відсотків товарів, необхідних для промисловості та оборони країни. USMMA готує студентів, щоб служити в якості палуби і технічних працівників на американських зареєстрованих глибоководних вантажних і пасажирських суднах. Початкова зарплата для випускників у 2010 році склала $ 65,114 відповідно до опитування, проведеного USMMA.
Оплатити
Випускників УСММА наймають приватні компанії, що працюють на глибоководних суднах, з реєстрацією в США. Вони, як правило, починають працювати в якості третіх офіцерів (товаришів) або третіх помічників інженерів. Рівень оплати залежить від розміру компанії, для якої вони працюють, типу і розміру судна, на якому вони обслуговуються, і характеру їх трудового договору. За даними Бюро статистики праці США (BLS), рівень заробітної плати в 2010 році для офіцерів палуби (капітана, першого, другого і третього офіцерів) становив 30 690 до 117 310 доларів на рік. Для інженерів-кораблів (інженер, перший, другий і третій товариші) рівень заробітної плати становив $ 37,170 до $ 112,720.
Кар'єрні перспективи
Очікується, що попит на фахівців з водного транспорту, у тому числі випускників УСММА, збільшиться на 19% для суднових інженерів і 17% для палубних співробітників у період з 2008 по 2018 рік. Попит обумовлений кількома факторами, включаючи зростання видобутку нафти і газу нафтою і газом. і збільшення круїзного бізнесу. Крім того, морські зареєстровані судна глибокого моря вважаються суттєвими для національної оборони, і уряд США продовжуватиме надавати субсидії на морську безпеку і вимагати, щоб певні федеральні вантажі, такі як військові товари, перевозилися на зареєстровані судна США.
USMMA
Студенти в УСММА, які називаються мічманцями, навчаються плавати і підтримувати судно; керувати екіпажем; розуміти міжнародне та морське право; і дотримуватися митних та імпортних / експортних законів, а також надзвичайних і військових процедур. USMMA вважається федеральної академії військової служби разом з West Point і ВПС і морських академій. Відповідно до Закону про торговельне море 1936 року, торговельний морський флот служить військово-морським військовим допоміжним персоналом під час війни та національних надзвичайних ситуацій, перевозячи запаси і війська там, де вони потрібні. Як вихованці академії, так і службовці торгових морських суден, випускники УСММА також є членами морських або берегової охорони США протягом восьми років.
Зобов'язання з обслуговування
Випускники повинні служити мінімум п'ять років після закінчення навчання. Є декілька можливостей для варіантів обслуговування, включаючи службу в якості торгового морського палуба або інженерного офіцера на зареєстрованому судні США; як уповноважений офіцер у військовій сфері США або в Національній адміністрації з питань океаніки і атмосфери (NOAA) або як працівник морської промисловості США, професії або науки. Випускники USMMA повинні також мати два морські ліцензії протягом шести років. Дозвіл на ідентифікацію працівників транспорту (TWIC) - це біометрична картка безпеки, видана Міністерством транспорту США та сертифікатом торгового моряка (MMC), що є професійною сертифікацією, виданою береговою охороною США.
