Письмові цілі виконання дають працівникові та роботодавцю спільну основу для розуміння того, що очікується від роботи. Багато разів ці цілі безпосередньо пов'язані з річним підвищенням зарплати працівника. Для того, щоб створити атмосферу, в якій працівники почувають себе спроможними добре виконувати свою роботу, керівник повинен сісти з кожним механіком з технічного обслуговування і створити перелік цілей, які вони повинні виконати до кінця року. Органи нагляду повинні забезпечити, щоб цілі могли бути виміряні та задокументовані, і що вони реально досяжні для конкретного працівника з огляду на його обов'язки.
Холодильна, опалювальна і кондиціонерна механіка
Механіка з технічного обслуговування холодильного, опалювального та кондиціонування повітря встановлює та підтримує трубопроводи, канали, двигуни та лінії холодоагенту. Вони можуть мати щоденний маршрут обслуговування, який складається з житлових або комерційних клієнтів.Ці типи механіків повинні переконатися, що правильно утилізувати всі хімічні холодоагенти, встановити, що в механічній системі немає витоків, і переконатися, що система працює належним чином, перш ніж перейти до наступного клієнта. Завдання роботи для цього типу механіка може відповісти: "Відповідайте на всі дзвінки на обслуговування клієнтів протягом трьох робочих днів. Забезпечте правильне функціонування обладнання для кондиціонування повітря та утилізуйте всі матеріали холодоагенту, як описано в політиці компанії".
Механіка літаків
Механіка з технічного обслуговування, яка працює на літаках, повинна здійснювати постійне технічне обслуговування між зльотами та посадками літака, а також виконувати певну низку тестів на основі віку та пробігу літака. Шестерні, двигуни, інструменти та паливні лінії перевіряються та перевіряються для забезпечення безпечного польоту. Авіамеханіки повинні бути сертифіковані Федеральною авіаційною адміністрацією (FAA) для того, щоб підтримувати літаки, а FAA також вимагає, щоб механіки технічного обслуговування літаків тримали свої знання в курсі 16 додаткових годин навчання кожні два роки. Приклад виконання завдання для механіка технічного обслуговування літака: «Забезпечте 100-відсотковий час і точне обслуговування відповідно до всіх правил FAA та політики компанії з нульовим виходом у процесі».
Малий механік двигуна
З всім енергетичним устаткуванням наявним зробити наше життя легше, є потреба у механіці малого-двигуна підтримати такі пункти як lawnmowers, chainsaws, двигуни човна та бруду велосипеди. Технічне обслуговування малих двигунів включає такі завдання, як зміна нафти, чищення гальм і зміна свічок запалювання. Невеликий механік двигуна може використати наступну мету роботи: "Відповісти на 100 відсотків запитів клієнтів на обслуговування двигуна протягом одного робочого дня. Дотримуйтесь контрольного списку, щоб переконатися, що всі процедури технічного обслуговування були виконані".
Інформація про зарплату 2016 року для механіки малих двигунів
Мала механіка двигуна заробив середню річну зарплату $ 35.440 у 2016, згідно з U.S. Бюро трудової статистики. На низькому кінці, маленькі механіки двигуна заробили 25-ю процентиль зарплату $ 27,940, тобто 75 відсотків заробили більше, ніж ця сума. Заробітна плата у 75-му процентилі становить $ 45 260, тобто 25% заробляють більше. У 2016 році 79,3 тис. Осіб було зайнято в США як механіка малого двигуна.
