За даними Бюро трудової статистики США, пілоти літаків є інженерами, які добре підготовлені для перевезення пасажирів або вантажів до конкретних місць призначення. Багато пілоти несуть відповідальність за планування польотів, виконання польотних процедур і прийняття рішень під час польоту. Є багато типів пілотів американських військово-повітряних сил, включаючи льотчиків-випробувачів, пілотів-бомбардувальників, пілотів мобільності, пілотів танкерів та пілотів спеціальних операцій.
Вимоги до віку та фізичного здоров'я
Для того, щоб стати пілотом ВПС, новобранці або ті, хто зараз служить у ВВС, повинні з'явитися перед пілотною виборчою комісією до 28 років. Потенційні пілоти не повинні страждати від алергії, астми або сінної лихоманки після 12 років і повинні відповідати ВПС вимоги до ваги та фізичного кондиціонування. Всі заявники повинні мати висоту стоянки від 64 до 77 дюймів і висоту сидіння 34 і 40 дюймів. Військова станція військового в'їзду (MEPS) також повинна оцінювати всіх кандидатів для прийняття до ВПС. Деякі минулі травми або проблеми зі здоров'ям можуть перешкодити людям переслідувати певну кар'єру в армії.
Академічні навички
Згідно з веб-сайтом ВПС США, для того, щоб люди стали пілотами, необхідно виконати певні академічні вимоги. Вища освіта не вимагається для залучення до ВПС; однак, для здійснення команди в якості пілота ВВС, новобранці повинні успішно закінчити чотирирічну програму для студентів або бути 365 днів від отримання ступеня. Хоча це не обов'язково для пілотів, ступінь бакалавра наук з Академії військово-повітряних сил Сполучених Штатів також готує людей через інтенсивні курсові роботи в галузі науки, техніки, математики та операційних досліджень. Крім того, деякі студенти коледжу можуть вибрати участь у програмах ROTC ВПС, щоб отримати керівництво у виборі курсу, щоб підготувати їх до кар'єри в якості пілотів.
Після залучення до військово-повітряних сил офіцери продовжують свою освіту і навчання протягом усієї своєї кар'єри. Деякі з них продовжуватимуть ступінь випускників у Вищій школі інженерії та менеджменту ВПС, а інші будуть продовжувати спеціалізовані навчання в цивільних університетах. Продовження навчальних програм, таких як базовий курс з повітря і простору, школа офіцерів ескадрильї або Технологічний інститут військово-повітряних сил, можуть підготувати людей до конкретних завдань, завдань або кар'єри.
Технічні навички
Цивільні особи, які мають вищу освіту, що також мають досвід роботи в літаку, наприклад, ліцензію приватного пілота, також можуть стати пілотами в повітряних силах США. Ті, хто зацікавлений у кар'єрі в Повітряних Силах, повинні відповідати іншим вимогам при виборі до пілотної комісії.
Вимоги до зору
Усі, хто зацікавлений у польоті, повинні відповідати певним вимогам щодо бачення. Всі заявники повинні мати нормальний колірний зір, повинні відповідати вимогам рефракції, розміщення і астигматизму і повинні мати прийнятні рівні гостроти зору.
Характер і навички керівництва
Ті, хто сподівається стати льотчиками ВПС, також повинні відповідати певним юридичним вимогам перед залученням. Надмірне число порушень законів про дорожній рух протягом року застосування може перешкодити кандидату увійти до ВПС. Деякі порушення закону можуть також перешкодити прийняттю до ВПС. Очікується, що новобранці військово-повітряних сил матимуть сильні лідерські здібності та хороший характер; попереднє вживання наркотиків може також виключити потенційних кандидатів від служби.
