Авіакомпанії перевозять пасажирів до місця призначення на рейсах, які перетинають океани, пустелі, гірські масиви та міста. Авіакомпанії працюють з великою кількістю літаків; використовувати десятки пілотів, бортпровідників, агентів з продажу квитків та диспетчерів; і впровадити комплексні програми безпеки. Авіакомпанії вимагають фізичних ресурсів для успішної роботи та дотримання цілей безпеки та прибутковості.
Літаки
Оскільки без авіалайнерів авіакомпанія не може функціонувати, літаки є основним ресурсом для будь-якої авіакомпанії. Регіональні авіакомпанії, які перевозили пасажирів з малих аеропортів до великих вузлів, мають середній розмір флоту від 30 до 50 літаків. Основні авіакомпанії мають розміри флоту більше 100 літаків. На додаток до основної мети перевезення, літаки використовуються як маркетингові інструменти. Авіакомпанії продають новизну свого флоту, або «вік флоту», а також розмір літака і комфорт істоти. Крім того, авіакомпанія розпізнає своє повітряне судно, як у випадку з Delta Airlines та їх Boeing 747s.
Ангари
Авіакомпанії володіють ангарами, які є великими спорудами, призначеними для розміщення літаків. Авіакомпанії використовують ангари як місця для обслуговування та зберігання літаків. Ангари дуже широко за розміром і формою засновані на тому, який тип літального апарату вони тримають. Авіакомпанії часто мають ангари у своїх вузлах або фокусують аеропорти. Ангари дуже дорогі для побудови. За даними Reed Construction Data, середня вартість авіаційного ангара становила майже 2 млн. Дол.
Комп'ютери
Авіакомпанії використовують комп'ютери та комп'ютерні мережі для обробки квитків, диспетчеризації, планування польотів, планування та обліку екіпажу. Комп'ютерні системи для авіакомпаній виконують різноманітні функції, включаючи відстеження погоди та розрахунок місць. З цієї причини авіакомпанії часто встановлюють власне програмне забезпечення на своїх комп'ютерах. За даними Computer Weekly, авіакомпанії витратили в середньому 1,8% свого бюджету на інформаційні технології у 2010 році.
